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Calculadora de coste de viaje en coche

¿Cuánto costará el trayecto? Introduce la distancia, el consumo del coche y el precio del combustible para ver los litros, el coste total y lo que paga cada pasajero.

Calcula el trayecto

RDT · 03

Unidades

km
L/100 km

Unidad de consumo

EUR
EUR

Introduce la distancia, el consumo y el precio del combustible para ver el coste.

Apunta el viaje en coche sobre la marcha

Añade combustible, peajes y comida como gastos en Tripyno y planifica cada parada de la ruta en el itinerario.

Cómo usarla

  1. Elige kilómetros y litros o millas y galones de EE. UU.
  2. Introduce la distancia de ida y el consumo medio de tu coche.
  3. Añade el precio del combustible y, si los conoces, peajes y aparcamiento.
  4. Indica cuántas personas comparten el gasto y si es ida y vuelta.

Qué hace la calculadora de viaje en coche

Un viaje en coche parece barato hasta que se acumulan los tickets de la gasolinera. Esta calculadora estima lo que te costará el trayecto antes de salir, a partir de cuatro datos fáciles de encontrar: la distancia, el consumo de tu coche, el precio del combustible y los extras, como peajes y aparcamiento. Te muestra el combustible que necesitarás, el gasto en combustible, el total, el coste por kilómetro o por milla y cuánto paga cada persona cuando el gasto se comparte.

Funciona con dos sistemas de unidades. En el sistema métrico, la distancia va en kilómetros, el consumo en litros cada 100 km o en kilómetros por litro, y el precio por litro. En unidades de EE. UU., la distancia va en millas, el consumo en millas por galón estadounidense y el precio por galón. Elige el que usen el cuadro de mandos de tu coche y las gasolineras de la zona por la que vas a conducir.

Cómo se calcula el gasto en combustible

La base del cálculo es la cantidad de combustible que consumirá el trayecto:

  • Litros cada 100 km: la distancia multiplicada por el consumo, dividida entre 100.
  • Kilómetros por litro: la distancia dividida entre el consumo.
  • Millas por galón: la distancia dividida entre el consumo.

El gasto en combustible es esa cantidad multiplicada por el precio del combustible. Los peajes y el aparcamiento se suman encima para obtener el total, y el total se divide entre el número de personas que comparten el coche. Si activas la opción de ida y vuelta, la distancia se duplica antes de todo lo demás.

Cómo convertir unidades de consumo

Cada país y cada manual usan unidades distintas, así que conviene saber convertirlas:

  • De km/L a L/100 km: divide 100 entre el valor en km/L. Un coche que hace 12,5 km/L consume 8 L/100 km.
  • De L/100 km a km/L: divide 100 entre el valor en L/100 km.
  • De mpg (EE. UU.) a L/100 km: divide 235,2 entre el valor en mpg. Un coche que hace 30 mpg consume unos 7,8 L/100 km.

En litros cada 100 km, cuanto más bajo mejor, mientras que en km/L y mpg cuanto más alto mejor. Confundirlos es el error más común al estimar el combustible, así que comprueba bien la unidad seleccionada en la calculadora.

Dos ejemplos prácticos

Tres amigos planean un trayecto de 400 km hasta la costa, ida y vuelta. Su coche consume 8 litros cada 100 km, el combustible cuesta 6 por litro en su moneda y los peajes y el aparcamiento suman 60 en todo el viaje. Con la ida y vuelta activada, el coche recorrerá 800 km y gastará 64 litros de combustible. El combustible cuesta 384, el total con peajes es 444 y cada persona paga 148. El coste por kilómetro es de unos 0,56.

En unidades de EE. UU., por ejemplo en un viaje por carretera por Estados Unidos, un trayecto de 300 millas en un coche que hace 30 millas por galón consume 10 galones. A 3,50 por galón, el combustible cuesta 35. Estas cifras pequeñas suman rápido en una ruta de una semana, y por eso merece la pena calcular cada etapa.

Qué cambia el consumo real

El consumo que figura en el manual se mide en condiciones controladas. En carretera, varias cosas lo modifican:

  • Velocidad: por encima de unos 110 km/h (70 mph), la resistencia del aire crece rápido y el consumo con ella.
  • Carga: un maletero lleno, los pasajeros y sobre todo un cofre de techo aumentan el consumo.
  • Aire acondicionado: puede sumar una cantidad apreciable con calor y en tráfico urbano.
  • Terreno: las carreteras de montaña gastan más combustible que las autovías llanas.
  • Tráfico: la conducción a tirones es mucho menos eficiente que un ritmo constante.
  • Presión de los neumáticos: unos neumáticos poco inflados aumentan la resistencia a la rodadura.

En trayectos largos por autopista, usa el dato de consumo en carretera de tu coche si lo conoces. Para una estimación mejor, llena el depósito, conduce con normalidad un tiempo y divide la distancia recorrida entre el combustible que vuelves a poner.

Otros gastos del viaje en coche

El combustible es la partida más grande, pero rara vez la única. Antes de salir, piensa en:

  • Peajes y viñetas, que algunos países exigen para circular por autopista
  • Aparcamiento en hoteles y en el centro de las ciudades
  • Comidas y tentempiés por el camino
  • Alojamiento si el trayecto se reparte en más de un día
  • Una parte del mantenimiento y del desgaste de los neumáticos en viajes largos
  • Alquiler del coche, seguro y política de combustible si el coche no es tuyo

Añade los peajes y el aparcamiento en el campo de extras. El resto es más fácil de planificar en un presupuesto completo del viaje.

Cómo repartir el gasto de forma justa

Cuando varios amigos comparten coche, la regla más sencilla es dividir a partes iguales el combustible, los peajes y el aparcamiento entre todos los que van dentro. Si alguien pone su propio coche, algunos grupos añaden también una pequeña cantidad por kilómetro por el desgaste, acordada antes de salir. Elijáis la regla que elijáis, decididla pronto y dejadla por escrito. Así evitáis conversaciones incómodas al final del viaje.

Planifica las paradas, no solo el coste

Un buen viaje en coche tiene un plan de dónde parar, comer y dormir. En la app Tripyno puedes añadir cada etapa y cada parada como un evento en el planificador de itinerario, con horas y notas, y apuntar el combustible y los peajes como gastos en el presupuesto del viaje. Todo funciona sin conexión, algo muy útil en carreteras sin cobertura.

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